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膜结构自行车棚采用的是什么材料?冬季要做好哪些除雪措施?
2019-01-07 09:59:04
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昆山膜结构车棚

昆山膜结构自行车棚是一种新型的建筑结构形式。是集建筑、结构力学、精细化工、材料科学和计算机技术于一体,具有较高的技术含量。膜结构自行车棚屋面可以根据建筑师的设计需要任意改变,结合整体环境,构建具有里程碑意义的形象工程。


膜结构自行车棚用膜材料由基材和涂层组成,主要采用聚酯纤维和玻璃纤维,涂层材料主要为聚氯乙烯和聚四氟乙烯。聚氯乙烯(PVC)和玻璃纤维涂层聚四氟乙烯(Teflon)是汽车车棚常用的膜材料。PVC材料的主要特点是强度低、弹性好、易老化、蠕变、自洁性差,但价格便宜、易加工、色泽丰富、耐折性好。为了提高其性能,可在薄膜结构棚的表面涂覆PTFE涂层,以提高其抗老化和自清洁能力,使用寿命可达15年左右。聚四氟乙烯材料具有高强度、高弹性模量、自清洁、耐久性和耐火性,但膜结构梭口昂贵,不易折叠,切割精度要求高,使用寿命一般超过30年。

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膜结构自行车棚冬季除雪融雪的措施


空气冲击机可安装在薄膜表面下,加热薄膜表面下,采用鼓风机吹除薄膜表面以上积雪和人工除雪措施。目前,人工除雪在我国普遍使用,但除此之外,还要准备一套应急记录,以防连续降雪不能人工除雪。膜加热装置可用于加速降雪过程中的冰雪融化。然而,大面积屋顶加热装置安装、维护和消耗能源。成本非常高,在严重的积雪位置可以考虑加热装置。

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在膜结构自行车棚外部应考虑积雪滑落造成的隐患

一般来说,膜结构自行车棚在设计时具有一定的斜率,容易引起雪崩。为了避免雪崩事故,有必要在膜结构周围保留一定的禁区,例如在日本的雪覆盖区,通常是膜结构。为避免行人因落雪受伤,在物体周围设置造雪平台,用于存放落雪。在设置造雪平台的宽度时,应考虑雪的滑动角和高度以考虑雪的下降距离。

    

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